自驾出行，免不了去那些没有涉足过的地方，没有详细的当地地图册，该怎么办？在网络和科技时代，最先进的办法就是通过GPS，以下就介绍几个在使用车载导航过程中需要注意的问题：
　功能和种类
　车载导航仪一般是驳接一个GPS接收器和一个7～10寸屏幕，屏幕上显示彩色的地图和当前速度、行进方向、海拔高度、前方线路的拥堵情况等，一般都有语音提示，比如：现在直行若干公里、现在还有若干米右转或者离开高速等等。很多导航仪甚至有换道指示，比如离开高速目前有两个出口，它会清晰地在地图上标注出第一个出口不要离开高速，第二个出口才转出等。还有一种价格便宜些的车载导航仪在显示界面上没有地图，只有运行方向，功能上并没有什么欠缺，主要导航指引也都是用语音方式进行。
　接收器和地图的精确度
　GPS接收器都有精度。军用的误差只有10厘米，商用的GPS的误差在3～10 米左右，在短时间内速度很慢地移动，GPS是很难检测出来的。因此，接收器静止或者慢速移动时，东南西北的指向是不一定不准确的。GPS系统在全球有24颗定位卫星，接收器根据不同的卫星上收到同一信号的时间差来计算接收器的物理位置，但在天气恶劣、树木参天、高楼林立或者太阳黑子过多的时候，GPS很难持续接收到精确的信号，导航就很困难。
　各个软件甚至各个版本的地图精度一般也会有所差异。你可能行驶在公路上，但是因为接收信号的不准确或者软件地图的不精确，导航仪会认为你离开了原定线路，重新计算路由，并要求你走不同的线路，千万不要被迷惑。
　Marco Polo的精确度比较高。微软的AutoRoute地图全面，也很精确，适用笔记本+GPS接收机的配置，惟一的缺点是只能规划线路，显示你自己车所在位置，不能记录航迹。灵图天行者5的轨迹记录功能很实用，其互动性弥补了因中国道路变化大给地图更新带来的麻烦。建议使用一体机，简单、方便，还可用来寻找旅馆和饭店，或做记事本和存储MP3。
　路由的计算
　导航的设备和软件有很多种，不同的软件会给出不同的算法。同样一段路，可能这个软件算出来高速200公里，城镇3公里，耗时2小时；另外一个软件因为路由计算不同，可能计划高速100公里，其他是城镇，耗时2小时45分钟。还有软件在开始计算路由的时候询问用户希望的计算方法，在输入目标以后，可以选择“高速公路”：“可用”、“少用”、“不用”。选择多用高速，费油，但是路况好，速度可以快些。不过兴致好的时候，穿过一个个小镇也是不错的体会。在高山区域或者高速比较少的区域，一般选择近路比较好，当然，最好把几条线路都计算一下，比较一下哪个更核算些，Marco Polo有个经济型的线路，一般会计算出比较经济的线路。 
　巧用“重新计算路由”
　一般的PDA导航仪，不配备交通情况接收器，但有时候也可以借用重新设定功能来躲避拥堵。一般在不认识的路段上发生了堵车,可以马上中止当前导航，重新用最短路线，或者是选择“避免高速公路”的选项来重新计算到达目的地的路由。计算出新路线以后，马上从最近的路口离开高速，10～20公里以后，再改回原来的路线，轻松躲过拥堵。
　导航仪在给出你线路的情况下，一旦发现你没有按照线路走，会迟钝一下，确认方位的错误以后，再马上计算出最近的线路用以返回原来的路由。因此，用导航仪一般不用担心走错了路。不过，如果你坚持走错误的路很长时间，而且一而再、再而三地不按照导航仪的路线走，导航仪会仍然按照他的原则来计算：回到原线路。这时候，可能会计算出一些非常愚蠢的线路来，此时要关闭当前导航，重新打开和计算路由，得到更好的路线选择。
　速度误差
　导航仪上的速度多数情况下会低于表速。一般来说，当汽车上的表速指针显示出170的时候，导航仪会显示你的实